特斯拉的竞争对手在欧洲大展拳脚，抢占市场份额

电动汽车被广泛采用的核心问题在于，这些汽车的高昂价格令许多潜在买家望而却步。电动汽车如此昂贵的主要原因在于为它们供电的电池。

电动汽车电池成本高的罪魁祸首是它们的材料:钴、锰和锂，这些材料的获取和使用都很昂贵。

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锂的价格已经上涨到如此高的水平，以至于特斯拉(Tesla)的内部锂精炼厂在今年5月开始动工。大约一年前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾表示，除非价格下降，否则特斯拉将不得不进入“大规模直接开采和精炼”的业务。

斯特兰提斯(STLA)——Get Free Report是道奇(Dodge)、克莱斯勒(Chrysler)、公羊(Ram)和吉普(Jeep)等品牌的老牌OEM，如今正寻求在电池领域挑战特斯拉，因为特斯拉希望确保自己在更加电气化的未来中的地位。

作为这一努力的一部分，这家汽车制造商在意大利都灵正式开设了一个全新的电池技术中心，用于设计、开发和测试将用于为Stellantis汽车提供动力的电池组和技术。

新工厂投资4000万欧元(4300万美元)。该公司还在加拿大温莎为北美地区建立了类似的电池技术中心。

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“我们正处在一个千载难逢的机会中，重新定义移动出行，为我们的客户提供智能和可持续的解决方案，”Stellantis首席工程技术官内德·库里克(Ned Curic)在一份声明中说。

Stellantis计划利用新设施将其电池生产能力扩大到400gwh。

该公司计划到2030年在欧洲只销售纯电动汽车，目标是到那时在美国的电动汽车销量占比达到50%。斯特兰提斯说，确保400gwh的电池容量对实现这一销售目标至关重要。

斯特兰提斯的股价今年以来上涨了28%，上周五小幅上涨。

如果你为特斯拉工作，那就去吧联系伊恩通过电子邮件ian.krietzberg@thearenagroup.net或信号732-804-1223

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