纳什维尔，田纳西州——凯尔·柯克伍德说，他在最后一次重新启动时感到平静，这可能比第二个印地赛车赛季的人更平静。
这就是他对Andretti motorsports的本田跑得有多快的信心。
柯克伍德在最后的点球大战中轻松击败了斯科特·麦克劳克林，在周日的音乐城大奖赛上赢得了他职业生涯的第二次胜利。
“这是一个非凡的下午，”柯克伍德说。“我的意思是，说实话，我们完全抓住了一切。我们有一个伟大的战略。车开得非常快。在整场比赛中，我觉得我们可能是最快的赛车之一。”
这位来自佛罗里达州朱庇特(Jupiter)的24岁选手从第八名出发，跑了全场最高的34圈。他在第54圈取得了领先，似乎准备好了比赛到终点，但在比赛还剩10圈时，他发出了警告，确保他有足够的燃料为Andretti motorsports赢得了第72场印地赛车的胜利。
然后四辆车相撞，三辆车在重新开始时相撞，迫使红灯停站。
在80圈比赛的第77圈结束重新开始时，柯克伍德成功地在纳什维尔街道周围的2.1英里，11个转弯的赛道上穿过橡胶碎片，这是他职业生涯的第二次胜利，他在4月份在长滩的第一次胜利。
麦克劳克林在一年前的决赛中获得了第二名。他在这条赛道上驾驶着他的雪佛兰为潘斯克车队赢得了连续第二个杆位，领先前24圈和总25圈。但他追不上柯克伍德。
麦克劳克林说:“我尽了最大的努力在最后找到他。”“我只是有一个糟糕的重启。不知什么原因，我的后轮没有温度了。那么烦人。我不知道发生了什么。就像我没有改变我的程序一样。通常情况下，我的重启都很好，但我的表现很糟糕。”
积分领跑者亚历克斯·帕卢(Alex Palou)获得第三名，在还剩四站比赛的情况下，他的赛季领先优势扩大到了84分。约瑟夫·纽加登(joseph Newgarden)仍然排名第二，在他家乡的比赛中获得了第四名，这是他迄今为止的最好成绩。一年前在这里夺冠的斯科特·迪克森(Scott Dixon)排名第五。
在一场名为“Crashville”的比赛中，过去两年总共有17次警告，第一次黄牌出现在第13圈，大卫·马鲁卡斯的本田赛车在进站几圈后的尾翼脱落，在第11圈后结束了比赛。
这是一场快速的比赛，在不到2小时的时间里，只有4次警告和8圈黄线。这也使得街道上满是橡胶块，因为六名车手换了九次领先。前六名车手在168英里的赛程中只停了两次站。
帕卢和奇普·加纳西车队为比赛做了很多准备，这就是为什么他试图延长燃料。帕卢说，当最后的警告出现时，他感到“超级幸运”，在那之前他一直是一场紧张的比赛。
帕卢说:“我想我浪费了五年的时间，只是为了节省燃料，很多燃料，祈祷黄灯出现。”“它终于来了，这对我来说很好。”
纳什维尔今年搬迁了重启区。这并没有帮助，尽管麦克劳克林在街道赛道上明确地重新开始一直是印地赛车整个赛季令人沮丧的问题。麦克劳克林说，他对周日比赛的结果感到很生气，他通常在这个领域表现很好。
“我们重新开始，我们这样做，我们那样做，”麦克劳克林说。“除非我们喜欢监管，否则一切都不会起作用。我们必须监管一些事情。”
迪克森从第12名发车，这位一年前在这里赢得职业生涯第53场比赛的人，以连续318场比赛的成绩追平了托尼·卡南的印地赛车纪录。这位43岁的新西兰选手有望在周六的印第安纳波利斯比赛中打破平局。
威尔·鲍尔不得不在比赛开始前抢一些通讯设备。他不得不跑过去抓住齿轮，然后在爬进他的车之前把它戴上。他第七起跑，第十完赛。
新秀亮相
莱纳斯·伦德奎斯特，印地之光卫冕冠军，在他的印地赛车首秀中驾驶迈耶尚克车队的60号赛车，西蒙·帕格诺德自从7月1日在俄亥俄州中部的练习中撞车后就没有参加过比赛。伦德奎斯特是排位赛中成绩最高的新秀，排在第11位。
在比赛的大部分时间里，他都排在前10名，但他的右车头撞到了墙上。在比赛还剩10圈时，这是最后一次警告。他获得了第25名。
周六，加拉格尔大奖赛在印第安纳波利斯赛车场的公路赛道上举行，这是印地赛车和纳斯卡赛车交叉比赛的一部分。今年5月，帕卢在这条赛道上赢得了冠军，而另一个强劲的成绩真的可以帮助西班牙人更接近他三年内的第二个系列赛冠军。
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