在英吉利海峡的混乱中，没有穿救生衣的受惊的孩子紧紧抓住父母，在危险拥挤的船上颠簸。
在可容纳12人的充气橡皮艇上，他们并没有立即被看到，这些橡皮艇正缓慢地驶向多佛的白悬崖。但这是有原因的:人贩子把移民的船只装上了他们合法运载人数的七倍。
男人们紧紧地挤在一起，坐在充气的木筏边上，脚悬在水面上。
这可能是因为如果海浪把它们撞进去，它们能活得更久。邪恶的人贩子向这些人收取巨额费用，让他们前往英国，安全并不是考虑的因素。
正如《快报》在英吉利海峡一个疯狂的早晨所见证的那样，70到80人的重量意味着这些船只只能缓慢而不稳定地前进。
随着创纪录的渡口到达，救援船只争相营救“水中移民”
如果这些小船要面对的只是大海这是一回事，但事实并非如此。
英吉利海峡是世界上最繁忙的海域之一，每天都有大量船只往返于英法之间。
从寻求充分利用好天气的一日游游艇到满载集装箱的大型货船，防止这些无数船只相撞所需的详细通信层是巨大的。
正如我们的特许船长马特·科克(Matt Coker)指着导航系统上的各种点解释的那样;谁能去哪里有严格的规定。
将英法海峡一分为二的是一条需要保持畅通的巨大航道。即使是像我们现在乘坐的这样一艘大小适中的渔船，也会被一艘经过的超级油轮所淹没。
我们目睹了许多险些失败的情况。拖着巨大货船的船只争先恐后地避开小艇，而成群的游艇则战战兢兢地驶过。
但是，小船蜿蜒的路线给英吉利海峡的航道网造成的混乱还不是最令人震惊的。
在许多情况下，法国军舰并没有停下来，而是护送小艇进行危险的航行。
当他们跟在小船后面时，战舰在各个不同的方向上旋转，这使船长马特大为吃惊。“如果我那样做了，我可能会被罚款1万英镑，”他愤怒地说，当时一艘法国船只正在绘制一条专门为重型油轮预留的逆向航线。
有很多次，军舰带着橡皮艇深入英国水域，有一次，距离海岸只有三英里。这项服务无疑对人口贩子有利，因为他们目前可以保证，法国海岸警卫队很有可能会密切关注他们拥挤的船只。一旦抵达英国一侧，边境部队或英国皇家海军救援船将收集移民并将他们带到安全的地方。
我们看到一艘救援船满载着从小艇中救出的人，另一艘小船满载着等待救援的移民。仅这两艘船上就有150多人。
过河的总人数肯定比我们看到的还要多。即使通过我们所看到的快照，也很明显，这可能是小船过境的创纪录日子之一。
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看来英国潮湿天气的中断与移民船只越境的数量有关。
过去两周的暴风雨天气让这里变得太危险了，甚至连黑帮都不敢冒险。但本周中出现的太阳和晴朗的天空提供了一个机会之窗。
这几乎是以一种工业化的方式最大化的。船上的人是平时在英吉利海峡上看到的三倍。
马特指出，这些船似乎都有相同的引擎、木制结构和黑色橡胶外壳。
法国的护航和英国救援队的救援努力或许可以解释，为什么当我们在近距离遇到一些小船时，一些乘客显得如此放松。
有一次，他们关闭了发动机，希望能在安全抵达英国水域后获救。
年轻人坐在船边，嬉闹着用脚踢水，笑着喊着，向我们的摄影师挥手。然而，其他人显然不想被拍到，他们把围巾拉到眼睛上，凝视着水面。
也有满是恐惧的面孔。这些人意识到这些探险可能会出现可怕的错误，就像本周早些时候在突尼斯和意大利之间的过境时，41人死亡。
风险是巨大的，尽管一架带着相机的飞机飞过法国海滩，拍下了许多船只下水的照片，但并不是所有的小艇都得到了护送。
半路上，我们遇到了一艘小船，船上大约有80人。马特打电话给救生员，但他们太紧张了，我们不得不在安全距离外观察，直到救援到来。他们安全获救，但或许不可避免的是，在我们离开频道之前，收音机传来更多的报道，说一艘移民船的人掉进了水里。
几艘救援船、一架直升机和一架无人机都赶赴现场。
当我们返回陆地时，混乱仍在继续，军舰跟随移民船前往英国水域，救援船只争先恐后地把他们接走。
后来我们听说对水中人员的救援行动导致了无人机坠毁。
在我们看到的一切之后，贩运者显然是残酷的赢家。人们几乎没有采取任何措施来阻止这种令人厌恶但利润丰厚的贸易。因此，他们将继续派遣满载移民的船只前往英国，这样就会失去危险的生命。
对于一个国家来说，以法国军舰的方式为人口贩卖提供便利，你会认为这将是一个全球性的丑闻。事实上，这只是英吉利海峡的又一天。
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