这是号 汽车 马里兰州代表团发起两党合作,为重建倒塌的巴尔的摩大桥筹集资金

马里兰州代表团发起两党合作,为重建倒塌的巴尔的摩大桥筹集资金

马里兰州国会代表团计划在未来几天提出一项法案,要求联邦政府承担重建巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥(Francis Scott Key Bridge)的费用,不过议员们在周二的新闻发布会上没有给出具体的价格,也没有得到美国众议院共和党领导人的坚定承诺,让该法案在众议院获得通过。

民主党参议员卡丹(Ben Cardin)说,根据联邦法律,有必要通过这项法案,以避免马里兰州承担10%的费用。在这类事件中,联邦法律有时会决定联邦政府支付的费用和州政府承担的费用之间的比例。

“这并不是史无前例的——100%被用于明尼苏达州桥梁的更换。卡丹指的是2007年8月明尼阿波利斯35W州际公路大桥的倒塌,他说:“这是对重大基础设施遭受这种灾难性损失的正常承诺。”

他说,这项立法还将明确规定,任何“从负有责任的实体或保险公司获得的第三方赔偿,都将用于减轻联邦纳税人因失去大桥而承受的负担”。

卡丹在回答有关共和党支持该法案的问题时说,他一直在进行的对话“鼓舞”了他。

卡丹说:“我乐观地认为,这项立法将得到传统的两党支持。”

“悲剧不分党派”

马里兰州众议员哈里斯(Andy Harris)是该州国会代表团中唯一的共和党人。他说,这个过程的第一步是确定费用分摊比例,之后还有时间就其他措施进行辩论。

哈里斯说:“悲剧不分党派。这不是共和党的悲剧,也不是民主党的悲剧。解决办法不会是党派之争,而是两党合作。”

哈里斯说,立法将是必要的,“以确保马里兰州不必承担费用分担,以确保这座桥的重建比已经存在的桥更好。”

哈里斯说:“我致力于确保我们通过两党、参众两院的程序来解决这个问题,并把它送到总统的办公桌上,这样我们就能给马里兰州巴尔的摩市带来解脱。”

哈里斯在新闻发布会后回答记者提问时说,在议员们开始就费用分担之外的其他措施进行谈判之前,需要获得更多的信息。

哈里斯说:“我们甚至不知道这座桥的设计会是什么样子,造价会是多少。”“还有很多时间来讨论剩下的事情。”

自由核心小组要求

极右翼的众议院自由核心小组(House Freedom Caucus)上周宣布,国会应全额抵消或支付这笔资金,并应放弃《濒危物种法》(Endangered Species Act)和劳工协议等规定。

哈里斯很可能是该组织的成员,尽管该组织没有公布其成员名单。

马里兰州民主党众议员霍耶在新闻发布会上指出,该州在众议院拨款委员会有四名成员,包括他自己、哈里斯、众议员鲁珀斯伯格和众议员戴维·特隆。

马里兰州参议员克里斯·范·霍伦(Chris Van Hollen)是参议院拨款委员会(Senate Appropriations Committee)的成员,这使该州对支出委员会的影响力更大。

霍耶说:“我们将不知疲倦地工作,直到我们获得治愈这一创伤所需的资金。”

布蒂吉格说,不需要等待保险赔付

交通部长皮特·布蒂吉格在新闻发布会上说,虽然“可能有私人团体对弗朗西斯·斯科特·基大桥的倒塌负有责任”,但联邦政府不想等到事故发生后再重建这座桥。

布蒂吉格说:“我们期望联邦纳税人能得到完整,但我们不希望这成为阻碍。”“这就是为什么无论保险、诉讼和其他相关程序如何发展,我们都不会等待它们发展,以确保这些美元到达它们需要的地方。”

马里兰州众议员奎西·姆弗姆(Kweisi Mfume)代表的国会选区包括桥梁倒塌的地点,他说,过去几周已经证明,马里兰州和国家“仍然可以通过共同努力克服灾难和悲剧”。

姆弗姆说,议员们并没有失去对六名建筑工人的关注,他们在船撞上大桥时丧生,也没有失去对因这场悲剧而失去工作的港口工人的关注。

他说:“当我们做这些的时候,我们时不时地会停下来提到桥上的那六个人——那些还没有被讲出来的故事。”“在这个国家待了16、17年的人;打两份工;他们结婚了,养了孩子;付出他们的心、灵魂和汗水;他们在那个致命的夜晚结束了生命。”

Mfume说,超过3000名码头工人的工作和财务稳定也因船只撞击桥梁而被颠覆,导致桥梁倒塌。

陆军部队恢复工作

美国陆军工程兵团中将斯科特·a·斯佩尔蒙(Scott a . Spellmon)在与州长和该州国会代表团举行闭门简报会后,在新闻发布会上谈到了恢复工作。

斯佩尔蒙说:“通往巴尔的摩港的联邦航道宽700英尺,深50英尺,如今它的底部有9000吨钢材和3000吨混凝土。”

他说,撞到桥上的那艘船的钢桁架又重了5000吨。

斯佩尔蒙说:“我们致力于在5月底之前将混凝土和钢铁从通道中取出,这项工作已经开始。”“在过去的14天里,我们有51名潜水员潜入水中,我们还找到了一个机会,可以同时进行一些工作,恢复一些通往港口的通道。”

斯佩尔蒙说,这条“有限通道”将有280英尺宽,35英尺深,将允许大约80%的货物进入港口,大约74%的货物离开巴尔的摩港。这将在本月底完全清除并可用。

他说,对尚未找到的人的搜救工作也将继续进行。

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