萨迪克·汗面临批评，因为一项耗资数百万英镑的计划旨在促进步行和骑自行车穿越洛伦敦在很大程度上“停留在绘图板上”。
市长于2017年首次宣布的“宜居社区”倡议已在首都18个地点批准了行人专用区项目，但自疫情爆发以来，超过一半的项目已被无限期暂停。
伦敦绿党议员si
这些建议包括几项措施，如增加行人空间，引入新的或更好的隔离自行车道，更安全的过马路，种植树木或小绿地，以及改善公交车道和车站。
8月底，Khan先生的团队在回答Berry女士的书面问题时公布的数据显示，由于伦敦交通局(TfL)财政紧张，其中10个计划仍无限期暂停。
只有沃尔瑟姆森林的科珀米尔村和兰贝斯的布里克斯顿镇中心这两个被市政厅报告为已经开始建设。
完成布里克斯顿计划的费用已由地方议会承担。
另外两个项目也采用了同样的安排——一个在哈克尼中心，一个在哈弗林的罗姆福德环路。在市长的回答中没有给出哈克尼和哈弗林计划的建设日期。
与此同时，伦敦交通局表示，它不会邀请任何新的自治市来获得该项目的资金，而是专注于推进现有的计划。
市政厅只能提供18个方案中3个方案何时完成的估计。
该公司表示，铜磨坊村项目将把铜磨坊巷改造成一条“自行车街”，并将在2024/25财政年度的某个时候完成。
与此同时，恩菲尔德镇和西伊灵的计划预计将在当年开始建设，并于次年(2025/26年)完工。
市长办公室告诉贝瑞女士:“由于伦敦交通局财政状况紧张，该计划在疫情期间暂停了;然而，各区已经自行资助了其中一些项目，而其他项目现在已经在伦敦交通局的资助下重新启动……
“伦敦交通局继续与暂停宜居社区项目的市镇进行接触。如果将来有资金可用，可以对它们进行审查，并考虑重新启动。”
在评论汗先生团队给出的答案时，贝瑞女士说:“市长应该能够找到资金来完成所有这些计划，他邀请了各区申请。”如果让伦敦变得更环保的计划停留在绘图板上，对任何人都没有好处。”
她补充说:“我们迫切需要一个快速、资金充足、全面的计划，把伦敦改造成一个绿色、人性化的街道网络。”
被列为“正在进行”的计划(即目前由伦敦交通局进行的计划)位于:
Coppermill Village, Waltham forestfield Town, EnfieldHolborn, CamdenGreenwich Town Centre, GreenwichWest Ealing, Ealing现在被列为“自治市资助”的计划有:
布里克斯顿，兰伯斯，哈克尼中心，哈克尼，罗姆福德环路，哈弗林仍处于“暂停”状态的计划如下:
Bow, Tower hamlet, bramcote Park, SouthwarkCity Cluster, City of Lo 克罗伊敦老城，克罗伊多 海关大楼，纽汉德普特福德公园，刘易斯米尔福德，红桥，英格兰，布罗姆利南奇斯威克，豪恩斯洛
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