爱尔兰航空公司在主要的航班市场上与达美航空公司竞争

对航空公司来说，控制市场一直是获取利润的重要手段。

即使是一个较小的城市，如果竞争对手提供有限的航班，也可以成为一个关键的优势。这就是为什么低成本航空公司布雷兹航空公司(BREZ) -免费报告最近增加了近12条通往佛罗里达州墨西哥湾沿岸迈尔斯堡的新航线，而捷蓝航空公司(JBLU) -免费报告和边境航空公司(FRON) -免费报告一直在争夺波多黎各市场。

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本周早些时候，爱尔兰航空公司(Aer Lingus)表示，将在都柏林和美国之间增加两条新航线，一条是明年4月29日开通的明尼阿波利斯-圣保罗国际机场航班，另一条是5月17日开通的丹佛国际机场航班。

爱尔兰航空公司首席执行官林恩·安布顿在一份声明中表示:“都柏林是通往欧洲的门户，拥有机场的预先通关设施，以及爱尔兰与美国之间牢固而悠久的关系，爱尔兰航空公司处于连接大西洋两岸人和地方的理想位置。”丹佛和明尼阿波利斯-圣。保罗是美国重要的商业目的地，爱尔兰航空公司的新航线通过我们的都柏林枢纽促进了欧洲和北美之间的企业联系和联系。”

去年5月，爱尔兰航空公司也开通了都柏林和克利夫兰之间的新航线。新航班将由可搭载266名乘客的空客(EADSF) 330-200架飞机执飞，尽管爱尔兰航空公司可能会在启动后选择一架更大的飞机执飞明尼阿波利斯航线。

该航空公司过去曾提供明尼阿波利斯和都柏林之间的航班，但在2020年春季疫情期间削减了这一航班。

与爱尔兰航空公司同日，总部位于亚特兰大的达美航空公司(DAL)也宣布，将于5月9日开通明尼阿波利斯至都柏林的航班，每周5班。

加上爱尔兰航空公司(Aer Lingus)每周运营4天的明尼阿波利斯航班，这使得这两个城市之间每周的航班总数达到9班。

达美航空称其为前往欧洲的旅客的“爱尔兰运气”，并表示新网络将使其“巩固其在明尼阿波利斯长期以来的第一地位”。

达美航空网络规划高级副总裁乔·埃斯波西托(Joe Esposito)在一份声明中表示:“有近10个跨大西洋和跨太平洋航班从双子城直飞，乘客在乘坐我们的航班时拥有最大的选择，再加上我们屡获殊荣的客户服务。”

两条新航线的临近表明，两家航空公司都感受到了挤入这些关键市场的压力。爱尔兰航空公司将都柏林和爱尔兰定位为通往更多欧洲城市的门户，而达美航空则倾向于以美国为基地，以吸引美国旅客的认可。

航空公司网站one Mile at A Time的本?施拉皮格(Ben Schlappig)写道:“航空公司通常会同时宣布几条新的夏季航线，所以达美航空选择在另一家航空公司宣布同一条航线的同一天宣布一条航线是有意为之。”“现在，谁都不知道达美航空是打算推出这条航线，只是因为爱尔兰航空的计划而提前宣布，还是因为竞争原因在最后一刻才增加这条航线。”两者都有可能。”

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