一场邪恶的争吵：瓦拉纳西水上出租车扰乱了古老的恒河船业

破晓时分，第五代船夫普拉蒙德·曼吉(Pramod Manjhi)将双手捧入恒河，用圣水泼脸，以此开始一天的工作。

每年，至少有2000万人参观这条河，这里是印度教最神圣的城市之一瓦拉纳西，也被称为喀什。

印度北部的这座城市一觉醒来，身着藏红花的牧师们正在祈祷，以一种神秘的信仰方式吟唱着咒语和赞美诗。金色的阳光照亮了通往恒河的台阶，恒河是这座城市的焦点。

这条河和印度教的沐浴仪式一年四季都吸引着国内外游客。

但对于Manjhi先生和成千上万像他一样的船夫来说，这条河不仅关乎信仰，还关乎遗产和生计。

“我们，船夫群体，在宗教上被任命是为了促进朝圣的目的，”代表船夫群体的组织Maa Ganga Nishadraj Seva Nyas的主席Manjhi先生告诉《国家报》。“但是政府正在把这个朝圣地变成一个旅游景点。我们反对这种做法。”

瓦拉纳西被尊为寺庙之城，数十年来，至少有1500艘乡村船只载着游客过河。

但最近，当地政府推出了一项新的水上出租车服务，配备了现代化的摩托艇，当地人说这将对传统船夫的生计产生不利影响。

上个月，1万多名运送印度朝圣者过河的船工停止了他们的服务，以示抗议。其中至少有500人仍在罢工。

船夫们挤在拴在岸边的小船里，拒绝工作，直到当地政府撤销其决定。

他们说，人工划桨手没有固定收入，与新型水上出租车的竞争将使他们更难赚钱。

十辆水上出租车已经从古吉拉特邦运来，以便在更短的时间内运送更多的朝圣者。传统的船一次最多能载15人，而出租车的载客量几乎是这个数字的10倍。

根据Manjhi先生的说法，这项新服务将收取18美元，而船夫只允许收取1.5美元。

他说:“这里的管理部门正试图把一个神圣的朝圣地变成一个旅游景点。”“这是对这座城市本身的侮辱。他们需要尊重乘船是朝圣体验的一部分，加速朝圣不是一种表现方式。”

34岁的普拉卡什·尼沙德(Prakash Nishad)多年来一直在运送乘客过河。他祖祖辈辈都是船夫，他觉得这个问题更个人化。

“水上出租车会夺走瓦拉纳西的历史和宗教意义，”他告诉《国家报》。当印度教徒来到恒河朝拜时，乘船也是他们必须要做的一件事。即使是我们这些船夫，这也是我们从祖先那里继承下来的唯一技能，这是我们作为印度教徒的遗产、文化和过去的一部分，政府正试图使我们的原始文化现代化。”

34岁的尼沙德先生还强调了这样一个事实，即他们的船是用发动机风扇驱动的，而出租车是用柴油驱动的，这可能会损害环境。

虽然船工的抗议活动继续阻碍朝圣者的行动，瓦拉纳西的地方法官S Rajalingam告诉国家报，政府向船工提供了一个解决方案，但他们拒绝了。

拉贾林加姆表示:“我们没有问题，我们自己也为船夫提供了驾驶这些摩托艇的机会，因为他们担心自己的生计受到攻击。”

瓦拉纳西市政府称，水上出租车将帮助朝圣者到达寺庙，而不会面临交通危险。

自服务暂停以来已经过去了三周，没有迹象表明争端得到解决。

当地非政府组织人权人民警惕委员会的创始成员列宁·拉古万什告诉《国家报》:“利益相关者没有得到沟通。”“船夫对这一变革计划很重要。外国游客来这里是为了探索宗教及其周围的神秘主义。”

水上出租车现在静止不动，既没有司机也没有乘客。

恒河，灰色与绿色的交汇处，信仰与传统的交汇处，不知不觉中成为了一场争吵的场景，将帮助朝圣者完成他们的信仰之旅。