“高票价部长”减缓了航空业的复苏-这是号

Flight Centre预计，旅客将受益于航空公司运力的提高和降低机票价格的竞争，但仍对澳大利亚和欧洲之间航班上持续的座位短缺感到担忧。

该旅行社周三公布，第一季度收入增长38%，总交易收入增长20%，收入利润率提高11.2%。

该公司看到了“与市场动态相关的积极迹象”，但仍有改进的空间。

“到目前为止，复苏的最大障碍之一是航空公司运力和竞争的缺乏，”首席执行官Graham 'Skroo' Turner在公司的年度股东大会上表示。

这与阿尔巴尼亚政府拒绝卡塔尔希望引入的额外28个航班特别相关。

“这意味着政府故意试图保持高机票价格。

“我们不知道为什么，但我知道在旅游业，交通部长(凯瑟琳)金现在被称为‘高票价部长’。”

特纳表示，情况正在逐步改善，但该公司仍难以为客户找到座位，尤其是经中东飞往欧洲的客户。

特纳表示:“阿联酋的澳航(Qantas)、阿联酋航空(Emirates)和阿提哈德航空(Etihad)在澳大利亚的分配座位只使用了大约一半，这显然再次使机票价格居高不下。”飞往中东的运力仍仅为所需运力的60%左右。

特纳表示，国际航空运输协会(International Air Transport Association)的数据显示，截至上月底，澳大利亚的运力已恢复至约88%，随着新加坡航空(Singapore Airlines)、阿联酋航空(Emirates)、澳洲航空(Qantas)和国泰航空(Cathay Pacific)增加服务，预计运力将进一步增长。

他说:“我们欢迎进一步的增加，并强烈支持土耳其航空公司的申请，我们相信目前正在筹备中，当然也支持卡塔尔的扩张计划。”

该公司报告称，第一季度税前基本利润为5400万美元，高于此前同期亏损的1290万美元，基本利润率略低于1%。

特纳表示，公司所有休闲和企业业务的改善，是由战略定价举措、附加利润率更高的产品、辅助销售和供应商利润率提高所推动的。

Flight Centre预计本财年税前基本利润在2.7亿美元至3.1亿美元之间，中点略低于分析师普遍预期。

加拿大皇家银行资本市场(RBC Capital Markets)分析师陈伟翁(Wei-Weng Chen)表示，最新的交易数据总体上是积极的，营收利润率和成本利润率的增长保持“相当平稳”，有利于该公司实现到2025财年税前基本利润率达到2%的目标。

Flight Centre Corporate在该集团中表现突出，本季度的总交易额达到创纪录的31亿美元。

FCM global首席运营官Melissa Elf表示，该行业的复苏速度超过了整个行业，全球行业的活动达到了疫情前水平的72%。

该公司董事长加里·史密斯(Gary Smith)表示，将进一步探索人工智能，以提高客户体验和销售额。

他吹捧了一种新的基于聊天gpt的工具，该工具使客户能够自动生成他们正在访问的城市的十大活动列表。

中午前不久，Flight Centre股价下跌2.8%。